“Dominados por los occidentales en autos a combustión, los chinos quisieron ser dominantes en los autos eléctricos. Eso se manifiesta mes a mes”, apuntó el economista Bernard Jullien, de la Universidad de Burdeos.
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Shang-Jin Wei | Los nuevos aranceles se derivan de una investigación de varios meses sobre el uso de subsidios financieros por parte de China, y se impondrán además del arancel del 10% que la UE ya tiene en vigor.
Los consumidores importan especialmente modelos que aún no están en los showrooms de las agencias locales o, bien, vehículos que sí se venden en el país pero con un costo más alto.